编者按：

2020年上半年，尽管受到新冠肺炎疫情的冲击，中国经济在一系列政策作用下，走出了先降后升、稳步复苏的曲线。其中，以线上消费、在线办公、在线教育、远程医疗等为代表的数字经济新业态、新模式，为对冲行业压力、带动经济服务、支撑稳定就业发挥了不可忽视的作用。步入2020的下半场，数字经济的“后劲”在哪？近日，人民网记者采访了近50家企业和机构的相关负责人，即日起推出系列稿件，从行业实例观全局、看未来，寻找中国经济高质量发展的动能转换密码。

69岁的新希望集团董事长刘永好，最近频繁现身网络直播间。“宝宝们，大家好！”，这位1951年的“前浪”，多了几分网红气质。

下了直播间，刘永好从口中说着“后浪，奥利给”的带货主播，回归到了新希望董事长的身份。这是追赶潮流吗？在刘永好看来并非如此简单。他说，疫情正在改变世界，农业转向线上，数字化转型加速的变化也让走入第38个年头的新希望看到了新的机会。

在新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”冲击之下，像新希望集团一样，越来越多的中国企业开始加快数字化布局，并带动新产业、新业态、新模式不断涌现，为中国经济注入新的活力。

7月15日，国家发改委、中央网信办、工信部等部门联合发布《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》（下称《意见》）。

《意见》明确提出，疫情期间，我国数字经济展现出强大的活力和韧性。许多新业态新模式所提供的高质量供给，及其在抗击疫情中推动形成的成熟商业模式和消费习惯，正适应引领创造我国经济转型发展新需求，带来新机遇，展现出强大成长潜力。

《意见》明确，培育产业平台化发展生态、打造跨越物理边界的“虚拟”产业园和产业集群、发展基于新技术的“无人经济”等，为加快推进产业数字化转型，壮大实体经济新动能发挥政策“指挥棒”和“助推器”作用。

看赋能：大平台助力小企业“上云用数”

李从军是四川的一名养猪大户，他的养殖场里有三千多头生猪。养猪是个苦力活。以前，李从军每天要起早贪黑地照顾生猪的吃喝拉撒，还要为卖猪操心操力。而如今，李从军通过新希望六和信息研究院开发的“聚宝猪”生猪交易平台，关注每日猪价、行情走势，卖猪货比多家，节省了不少时间。

2018年至今，李从军将生猪出栏信息发布到平台，把客源从三台县扩展到绵阳、成都等地，同期的生猪售价比当地价格高出了5%。儒雅而热情的他，自己养猪同时也帮其他养殖户卖猪。他说：“聚宝猪，方便，好用，我们农民好操作，有了平台的帮助，赚钱轻松多了”。 

像李从军一样，中国正有越来越多的中小企业、个体通过大平台的支持，实现“上云用数”。这一大企业联手中小企业的做法，也受到《意见》鼓励支持。

事实上，为缓解中小企业在新冠肺炎疫情期间受到的冲击，今年以来，我国多部门已相继出台政策，推出一系列促进中小企业数字化转型的举措，为我国中小企业数字化转型带来新的动力和发展机遇。

今年5月13日，国家发展改革委联合有关部门，以及互联网平台、行业龙头企业、金融机构等145家单位，通过线上方式共同启动“数字化转型伙伴行动（2020）”，新希望集团正是其中一员。

据了解，疫情期间，新希望集团为60%的平台农户提供数字化农业新方法学习服务，养殖户线上农资贷款增长200%。在北京平谷建设的新希望5S智慧猪场，全面展现了传统养殖业与科技融合创新的落地成果：智能保温设备，根据环境自动调节温度，轨道测温机器人，实时监测猪只健康情况；粪沟清洗机器人，及时有效自动清洗粪沟，降低人工成本……在种种智能设备背后，是“一猪一防控、一猪一环境、一猪一饲喂、一猪一档案”的“现代农业、精准农业”先进理念。

自“数字化转型伙伴行动（2020）”启动以来，多家互联网平台、行业龙头企业结合自身在核心技术和应用服务上的优势资源，纷纷推出中小企业帮扶计划，通过平台聚力，为中小微企业数字化转型赋能。

航天科工创建了中国首个工业互联网平台航天云网，致力于打造“创新与创业相结合、线上与线下相结合、制造与服务相结合”新业态；

阿里云工业互联网平台以阿里云物联网平台为依托，全面整合阿里生态在电商销售平台、供应链平台、金融平台、物流平台等多方面的能力，为制造业数字化转型提供工业互联网支撑平台；

百度开放区块链引擎，加速赋能中小企业的链上创新；京东启动“新动力”计划，免费为所有中小企业提供包括语音技术、文字识别、图像及视频理解等技术领域的40余个人工智能API接口；

腾讯启动“数字方舟”计划，面向中小微企业提供开放普惠化的转型产品和服务，在全国建设了10个云启产业基地，扶持当地中小企业数字化转型。

据赛迪研究院《数字经济新业态新模式发展研究报告》分析，互联网平台将聚焦行业痛点问题，将技术突破、模式创新与产业实际需求有机结合，面向特定场景、特定行业、特定区域以及一二三产业融通领域的互联网平台将不断涌现。报告预测，到2030年数字平台及相关产业将为中国经济带来3万亿美元的GDP。

看创新：数字供应链、“虚拟”产业园释放可观效益

时值七月，烈日炎炎，海风阵阵，位于东海西部的安海湾特大桥合龙工程顺利完成。作为项目供货企业，鞍钢集团为大桥供应了耐海洋大气腐蚀桥梁钢，对今后耐海洋大气桥梁钢的推广应用具有重要意义。

疫情冲击之下，我国的钢铁产业也面临着诸多挑战。“上半年，新冠肺炎疫情给世界经济带来严重冲击，我国钢铁行业保持基本平稳运行实属不易。”中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波指出，总体上看，我国钢铁行业经受住了疫情的考验。

我国钢铁产业能经受住此次疫情冲击，与近年来大力实施的数字化转型工程密不可分。据找钢网介绍，目前包括鞍钢、首钢、中天及永钢等领先的钢铁制造企业都已实现“上云用数”，通过互联网、大数据技术，解决了交易、物流、仓储及加工服务等行业“痛点”。

成立于2012年初的找钢网，定位为提高钢铁行业效率而存在的链接者。这与《意见》提出的“支持建设数字供应链，打造跨越物理边界的“虚拟”产业园和产业集群”不谋而合。

作为国内率先成立的钢铁全产业链电商平台，找钢网通过数字供应链引领物资供应链、技术供应链、资金供应链、人才供应链，形成供应链协同和产业共振，打造出跨越物理边界的钢铁行业虚拟产业园和产业集群。

在浙江嘉兴，乌镇虚拟产业园同样聚集一批颇具成长潜力的数字经济类企业。园区通过“一站服务，无界办公”的线上平台，推行一系列服务措施，实行虚拟和实体入驻相结合，办公打破地域限制，灵活选择。截至目前，园区内入住企业达到380家，成为中小企业可持续发展的沃土。

赛迪研究院认为，“虚实融合”将成为产业园区和产业集群发展的重要特征，进一步推动生产要素数字化、产业数据共享化、创新服务集约化、产业资源集聚化。

看未来：“无人经济”从消费向制造延伸

既没有人工收银，也没有自助收银设备，选好商品便可通过闸机径直离开……疫情期间，位于广州琶洲写字楼区域的F5未来商店出现“爆单现象”，营业额甚至比疫情前不降反增。

新冠肺炎疫情催化了以现代技术为核心支撑的“无人经济”，涌现出无人车物流、无人机作业、无人超市等新模式。当前，“无人经济”与多元化、科技化、时尚化的发展趋势形成共振，呈现出更多的无人服务场景，带动消费体验多元化。

除消费领域以外，“无人经济”还包括制造领域，如无人工厂。无人工厂又叫自动化工厂、全自动化工厂，是指生产第一线配有机器人而无需配备工人的工厂，全部生产活动由电子计算机进行控制。工业机器人在工业生产中能代替人做某些单调、频繁和重复的长时间作业，或是危险、恶劣环境下的作业，其广泛应用于汽车制造、电子电气等行业。

《意见》提出，“充分发挥智能应用的作用，促进生产、流通、服务降本增效”，支持建设智能工厂、自动驾驶、自动装卸堆存、无人配送、发展智慧农业等，为“无人经济”从消费领域向制造领域延伸指出方向。

数据显示，当前“无人经济”快速增长，发展势头良好。企查查显示，2019年，我国工业机器人相关的企业一共新注册1.2万家，同比上涨11.6%。2020年1月至今，我国工业机器人相关的企业一共新注册6802家。

在上海，滴滴推出的无人驾驶出租车，自今年6月27日起面向公众开放服务。用户通过滴滴APP在开放道路范围内选择起终点，可免费体验自动驾驶服务。

在武汉，京东无人配送车也曾在第一时间被送到抗疫一线，承担武汉第九医院和附近小区70%的订单配送工作。快递员只需将货物放进货箱，京东无人配送车即可根据货品的配送地点自动规划出最优路线，依次配送；用户可通过输入验证码、扫二维码和人脸识别三种方式完成取货，所有任务都完成后，无人配送车还可自动返回出发配送站。

在贵州，偌大工厂里，没有一名生产线工人，仅有机械臂、机器人有序而高效地忙碌着……这宛若科幻电影中的画面，正在天义技术有限公司的“无人工厂”内悄然上演。

此外，目前阿里巴巴、百度、苏宁、富士康、大疆等科技巨头近年来也纷纷展开自动驾驶、无人配送、自动机器人等的研究和部署工作。有专家预测，从快递、外卖及生鲜配送三个领域的需求量来说，无人配送市场有望达到千亿元规模。

滴滴出行相关负责人表示，未来将借助国家支持新业态的东风，在智慧交通、自动驾驶的前沿技术领域加大投入，积极探索共享出行产品智能化升级和商业模式创新，为激活消费市场、带动扩大就业贡献平台经济的力量。

赛迪研究院指出，疫情爆发，人们的“自我隔离”成为“无人经济”迅速发展的重要推手。从发展方向看，众多新模式、新业态迎来快速发展期。从区域布局看，“无人经济”将逐步从一二线向三四线扩展，被更多用户接受，成为数字经济未来重要的发展方向。

来源：人民网-IT频道